CIRCULAR 002/2017 – NUEVAS DISPOSICIONES SOBRE LA GESTIÓN DEL AGUA DE LASTRE: CLORACIÓN DEL LASTRE

Artículo 1.º Todos los buques que participen en la navegación marítima internacional procedentes de puertos extranjeros, que transporten agua de lastre a bordo y con destino a puertos argentinos, además de cumplir rigurosamente con la Ordenanza de Guardacostas N.º 7/98, deberán realizar, en las carreteras o lugares de fondeo o atraque similares, un tratamiento químico en los tanques de lastre, aplicando el procedimiento de cloración establecido en la Resolución N.º 159/99 del Ministerio de Salud y Acción Social, hasta la entrada en vigor del Convenio BWM aprobado por la Ley N.º 27.011.

Artículo 2.º Quienes apliquen la técnica del cloruro en los tanques de lastre deberán emitir un certificado y muestrear los tanques de lastre tratados antes de su descarga. Dicho certificado deberá presentarse ante la Autoridad de Control. El certificado deberá incluir los datos del buque: nombre y bandera, número o letras distintivas, puerto de matrícula, número OMI y capacidad total de lastre en m³. La compañía que prestó el servicio y sus datos: lugar y fecha de la cloración del tanque, cantidad (m³) de lastre tratado, tanques tratados y bombas de lastre, entre otra información relevante.

Sección 3. Durante el procedimiento de cloración, se controlarán las siguientes variables: dosis y concentración, pH, temperatura, mezcla, grado de dispersión y mezcla, período de contacto y exposición. Durante el procedimiento y antes de su descarga, se controlará el contenido de cloro residual según los requisitos de la jurisdicción pertinente, permitiendo el uso de neutralizadores para reducir su concentración.

Las acciones mencionadas, en radas o zonas similares, deberán ser gestionadas y pagadas al Agente Marítimo para optimizar los períodos de carga, los recursos de gestión y el tratamiento en radas.

Si el deslastre se realiza en puerto sin aplicar el procedimiento de cloruro, se realizará en instalaciones adecuadas y la agencia registrará los datos en el Libro de Lastre para prevenir y garantizar la calidad de su posterior descarga.

Sección 4.º, en relación con los sedimentos, todos los buques incluidos en la Sección 1.º que no puedan aplicar los métodos de limpieza de lastre en alta mar deberán indicar los motivos en el Libro de Lastre, quedando terminantemente prohibido descargar los sedimentos en zonas no autorizadas por la Autoridad de Control.

Si la eliminación de los sedimentos se realiza en puerto, debido a la posible limpieza y/o reparación de los tanques de lastre y su posterior limpieza, el Consignatario del Buque será responsable de la eliminación. Para ello, los sedimentos se depositarán en contenedores que se mantendrán bajo custodia provisional del puerto para su posterior tratamiento en el exterior, o se eliminarán directamente fuera del puerto. En ambos casos, la eliminación se realizará de conformidad con la legislación local, provincial o nacional aplicable.

Artículo 5. Para facilitar el cumplimiento de los ARTÍCULOS 3.º y 4.º de esta resolución, la Administración General de Puertos y/o cada Administración Portuaria provincial/nacional garantizará la existencia de instalaciones adecuadas para la recepción de agua de lastre y el almacenamiento temporal de sedimentos de los tanques de lastre para su posterior tratamiento ecológico en tierra.

Artículo 6.º Para el cumplimiento de todo lo aquí dispuesto, la Agencia Marítima de cada buque será responsable de los costos, obligaciones y cumplimiento de esta resolución, así como del medio ambiente.

Artículo 7. Los buques que cumplan con la obligación de deslastrar en alta mar deberán retener el agua de lastre y sus sedimentos hasta que ingresen a las zonas designadas para tal fin o abandonen las zonas donde se prohíben las actividades de contaminación.

Artículo 8. Para el cumplimiento de lo dispuesto en el ARTÍCULO 7., la Autoridad de Control podrá exigir el uso de precintos en las válvulas de control de los tanques o bombas de lastre, así como tomar muestras, mediante tecnologías aprobadas, del contenido de los tanques de lastre, tuberías y bombas para controlar la presencia de organismos acuáticos nocivos.

Artículo 9. Todos los buques comprendidos en el ámbito de aplicación de esta resolución deberán llevar un registro de todas las acciones y procedimientos aquí mencionados en sus respectivos libros de lastre.

Artículo 10. La presente resolución deberá registrarse, notificarse, publicarse, remitirse a la DIRECCIÓN NACIONAL DE REGISTRO OFICIAL y archivarse. – Sergio Alejandro Bergman.

Seguiremos monitoreando la situación y los mantendremos informados. Mientras tanto, quedamos a su disposición si necesita cualquier aclaración o información adicional.

Atentamente.

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