CIRCULAR 003/2017 – ENCALADAS EN EL CANAL PRINCIPAL “PASO CORTADA ISLA NUEVA” ENTRE LOS KM 335 Y 345 DEL RÍO PARANÁ

A partir del 18 de abril de 2017, las Autoridades de Navegación establecieron como canal principal el “PASO CORTADA ISLA NUEVA”, que va del kilómetro 335 al kilómetro 345 del río Paraná, reemplazando al anterior que rodeaba la isla.

Se produjeron tres varadas en un lugar muy similar en un corto período.

Existen numerosas especulaciones sobre la causa de las varadas. Al parecer, el canal aún no se ha actualizado en las cartas náuticas, las ayudas a la navegación podrían no haber sido suficientes para cubrir la nueva zona, la fuerza de la corriente, que también es considerable, y la poca experiencia de los prácticos en este nuevo paso para buques oceánicos.

Si bien las principales causas de estas varadas aún se están investigando, los hechos mencionados podrían haber contribuido en gran medida a ellas.

El 24 de abril de 2017 se celebró una reunión entre las principales autoridades responsables de la navegación del río Paraná y la Cámara de Prácticos. El memorando oficial resume el resultado de la reunión, de acuerdo con la traducción libre disponible para su fácil consulta:

CITA

MEMORANDO DE LA REUNIÓN

La reunión fue solicitada por el Subsecretario de Puertos y Vías Navegables, en vista de los problemas en Paso Cortada Isla Nueva, a la que asistieron:

Por la Oficina Nacional de Vías Navegables: Ing. Juan Martín Canevaro (Director);

Por la Oficina Nacional de Transporte Fluvial y Marítimo: Gustavo Deleersnyder (Director);

Por la Oficina Nacional de Concesiones de Obras: Ing. Gisela Sivorí (Directora Técnica de Obras), Ing. Hugo Collante y Sra. Sofía Kaplan;

Por la Oficina de Control de Vías Navegables: Sr. Héctor Gutiérrez y Prof. Enrique Gutiérrez;

Por Hidrovía S.A.: Lic. Fernando Caviglia, Ing. Mariano Marpegan e Ing. Koen Robijns; En representación de los Prácticos: Sr. Ernesto Torre y Sr. John Ryan

CONSIDERANDO que:

Desde la autorización del paso Cortada Isla Nueva, se han producido cuatro varadas en un lapso muy breve.

Según los Prácticos asistentes a esta reunión, la fuerza de la corriente en un tramo de dicho paso dificulta la navegación segura, acercándolos a la margen izquierda.

La falta de experiencia en la navegación de este paso, de reciente creación, es considerable, lo cual podría subsanarse con un aumento de las ayudas a la navegación (señalización).

Que la navegación en la zona de las varadas es muy similar a la conocida como «ingreso a Las Palmas desde el río Paraná», donde el uso de señales basadas en pares de boyas (boyas rojas y verdes, anverso-reverso) mejora el servicio de practicaje. A CONTINUACIÓN, y con el fin de minimizar los riesgos y permitir una navegación más segura, se propone y acuerda aumentar las ayudas a la navegación (boyas) del Paso Cortada Isla Nueva con:

Boya verde lateral Km 343.100

Boya verde lateral Km 342.000

Boya verde lateral Km 337.800

Estará fondeada a 30 m del borde del canal y su ubicación se informará oportunamente a través de los canales habituales para estos casos.

FIN DE CITA

En vista de lo anterior, sugerimos a los capitanes que naveguen por este paso que presten especial atención al navegar por esta zona. Si el capitán considera que el canal no está correctamente señalizado o que las cartas no están actualizadas, o si tiene alguna duda, deberá consultar con el práctico, con quien deberá haber consultado previamente el plan de navegación antes de proceder río arriba o río abajo. Si aún considera que la navegación es insegura para la embarcación bajo su mando, deberá solicitar instrucciones inmediatas al control de tráfico del CG por VHF antes de pasar.

Seguiremos de cerca este asunto y los mantendremos informados.

Quedamos a su disposición si necesita aclaraciones o información adicional.

Atentamente.

PANDI LIQUIDADORES SRL

Aviso: El contenido de esta circular es meramente informativo. Si bien se ha emitido con la debida diligencia y según nuestro leal saber y entender, tiene un propósito general y no asumimos ninguna responsabilidad por ninguna acción específica que se tome en base a ella. © Pandi Liquidadores SRL 2017. Todos los derechos reservados.