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Pandi Liquidadores en revista Noticias – 50 años de confianza y lealtad

viernes, 17 mayo 2019

Traducción libre del artículo publicado en la edición del 11 de mayo de 2019, N.° 2211, año XXVII

PANDI LIQUIDADORES: 50 AÑOS DE CONFIANZA Y LEALTAD

Protegiendo a los armadores como Corresponsal de P&I en todos los puertos argentinos y paraguayos, la empresa ha adquirido una amplia experiencia y un prestigio reconocido en la industria marítima.

El próximo año, en 2020, Pandi Liquidadores SSRL cumplirá 50 años. Es una empresa familiar fundada en 1970 por Constantino Trigub Clover y, desde entonces, actúa como Corresponsal de P&I en Argentina, Paraguay y Bolivia. “Tras la gestión de mi padre, soy la tercera generación familiar en el sector que se mantiene como Corresponsal de P&I líder, garantizando que los Clubes de P&I y sus miembros sigan estando protegidos”, afirma Sebastián Trigub, abogado, Máster en Derecho Marítimo Internacional por la Universidad de Swansea (Reino Unido), graduado con Distinción y con la máxima calificación en Derecho Marítimo.

¿Qué son los Clubes de P&I y qué significa ser Corresponsal?

Los Clubes de P&I son Mutualidades de Protección e Indemnización que ofrecen seguros que cubren, en términos generales, a los armadores ante cualquier responsabilidad civil que puedan incurrir ante terceros.

Estos pueden abarcar desde problemas con la carga transportada hasta accidentes durante la navegación, pasando por contaminación, daños a la propiedad, incluyendo buques, atracaderos y otros objetos fijos y flotantes, o lesiones, entre otros riesgos significativos.

Los 13 principales Clubes P&I forman parte del Grupo Internacional de P&I, que es, entre otras cosas, un fondo de reaseguro que actualmente alcanza los 3.100 millones de dólares estadounidenses, siendo uno de los acuerdos de reaseguro más importantes del mundo.

¿Es usted corresponsal de estos Clubes P&I?

Sí, estamos registrados en 12 de los 13 clubes del IGP&I, además de otras aseguradoras y operadores marítimos externos al grupo. Dado que aseguran buques que navegan y operan en todo el mundo, no les resulta rentable tener oficinas en todos los puertos del mundo. Pandi asesora y asiste a estas aseguradoras y armadores en cualquier situación que pueda implicar responsabilidad, ya sea técnica, comercial o legal.

También les asistimos en la prevención de pérdidas para evitar estos incidentes; y cuando ocurren, investigamos exhaustivamente su naturaleza y causa, les asesoramos para prevenir o minimizar las consecuencias derivadas y para gestionar cualquier reclamación que pueda surgir.

La clave de nuestro éxito durante estos 50 años y los siguientes 50 años son: Primero, nuestra relación con nuestros directores se basa en el principio de confianza y lealtad. Segundo, contar con un equipo bien formado y capacitado. Tercero, estar disponibles las 24 horas del día, los 365 días del año. Cuarto, la innovación tecnológica aplicada a la gestión de casos y al negocio, habiendo desarrollado un sistema 100% digital llamado Full Ahead, con una gran capacidad de análisis de datos. Y, por último, la estrecha colaboración con la industria y las autoridades para abordar diversos asuntos que afectan a la industria en general, como la implementación de procesos antisoborno. El artículo original se puede encontrar aquí: https://noticias.perfil.com/2019/05/16/pandi-liquidadores-50-anos-de-confianza-y-lealtad/

O descargar aquí: https://drive.google.com/file/d/1nSnobs3C2VR7OeWk8t_xhZTMGJdVGdY8/view?usp=sharing

Alerta de huelgas

Alerta de huelgas

Luego de una conciliación obligatoria solicitada por el Ministerio de Trabajo las huelgas anunciadas por FeMPINRA fueron levantadas a partir del 18 de abril a las 7:00 horas.

Seguiremos monitoreando la situación.

[ACTUALIZACIÓN] CIRCULAR 36/2020 – REGULACIÓN DE VELOCIDAD

[ACTUALIZACIÓN] CIRCULAR 36/2020 – REGULACIÓN DE VELOCIDAD

El 20 de marzo de 2023, la Prefectura Naval Argentina – Zona Delta emitió una nueva Disposición (DISFC-2023-254-APN-PZDE#PNA) que establece nuevos límites de velocidad entre los kilómetros 181 y 205 del ramal Pasaje Talavera del río Paraná. Según la disposición, a partir del 21 de marzo de 2023, la velocidad máxima para las embarcaciones que navegan río arriba es de 9,5 nudos y río abajo, de 10 nudos (SOG), con una tolerancia del 5% en ambos casos, excepto entre los kilómetros 183 y 186, donde las embarcaciones solo podrán navegar a la velocidad mínima compatible con un buen gobierno.